![]() |
| Một chiếc thuyền chở người tị nạn Rohingya qua biển Andaman đang neo đậu ngoài khơi sau khi những người tị nạn lên bờ, tại một bãi biển ở Aceh, Indonesia vào ngày 8/1/2023. |
Phát biểu trong cuộc họp báo, ông Babar Baloch, người phát ngôn của UNHCR cho biết, trong năm 2025, gần 900 người tị nạn Rohingya được báo cáo là mất tích hoặc thiệt mạng ở biển Andaman và vịnh Bengal.
- Tìm hiểu về Ngày Người khuyết tật Việt Nam 18/4
- Ngày Người khuyết tật Việt Nam 18/4: Thúc đẩy quyền tham gia – Kiến tạo đột phá phát triển
- Việt Nam được vinh danh trong nhóm 5 quốc gia đứng đầu về Chỉ số vốn con người mở rộng (HCI+) 2026
- Khởi công xây dựng 2 phòng học tại điểm trường vùng khó Hòn Đất
- Giữ đất bằng măng: Sinh kế mới của phụ nữ Bru Vân Kiều ở Quảng Trị
Theo đó, con số này đánh dấu, đây là năm chết chóc nhất trong lịch sử đối với khu vực.
Các số liệu cũng chỉ rõ, trong số hơn 6.500 người Rohingya đã cố gắng vượt biển năm 2025, khoảng 1/7 được báo cáo là mất tích hoặc thiệt mạng.
Đây cũng là tỷ lệ tử vong cao nhất trên toàn thế giới so với bất kỳ tuyến đường chính nào dành cho người tị nạn và người di cư vượt biển.
Người Rohingya chủ yếu rời khỏi các trại tị nạn khổng lồ ở Cox’s Bazar tại Bangladesh, nơi hơn 1 triệu người tị nạn buộc phải chạy trốn qua biên giới từ bang Rakhine bị chiến tranh tàn phá của Myanmar.
Hàng năm, người Rohingya thực hiện những chuyến hành trình trên biển đầy nguy hiểm để tìm kiếm điều kiện sống tốt hơn, di chuyển trên những chiếc thuyền kém an toàn, thường do các mạng lưới buôn người điều hành.
Thông tin trên được đưa ra sau khi có tin tức về việc một chiếc thuyền chở khoảng 280 người tị nạn Rohingya và người di cư Bangladesh bị lật úp ở biển Andaman hồi đầu tháng 4/2026 này.
Theo UNHCR, chiếc thuyền, rời cảng Teknaf ở miền Nam Bangladesh vào ngày 4/4 và đang trên đường đến Malaysia, đã bị chìm do gió lớn, biển động và quá tải.
Những người sống sót cho hay, gần 300 người chen chúc trên tàu, trong đó có cả thủy thủ đoàn và các đối tượng buôn người.
Ông Rafiqul Islam, một trong những người sống sót khẳng định, hành khách lênh đênh 4 ngày 4 đêm trong điều kiện thời tiết xấu, bị ép xuống các khoang chứa hàng chật hẹp để tránh tuần tra. Ít nhất 30 người đã chết vì ngạt thở trước khi tàu gặp nạn.

















