Chính phủ sắp thông qua Luật Bảo vệ môi trường (sửa đổi), việc kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy chưa thực hiện ngay từ 1/1/2025. “Chưa” không phải là “không”. Nói cách khác, cái sự “chưa” chỉ mang tính tạm thời; không lâu nữa, kiểm định khí thải mô tô, xe máy sẽ triển khai theo quy định của Điều 42 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Đây là vấn đề dư luận quan tâm, như lẽ tất yếu. Lợi dụng điều này, Việt Tân lại kích: “Giờ mà tranh thủ chạy chọt vô ngành kiểm định xe máy coi bộ ngon ha. Vài chục triệu chiếc xe thì quần quanh quần lại, kiểu gì cũng kiếm được mớ tiền tậu căn nhà...”. Thiên hạ nhận chân ngay ra động cơ bẩn của Việt Tân, vì mấy lẽ:
Thứ nhất, Việt Tân cáo buộc rằng quy định kiểm định khí thải xe máy chỉ nhằm mục đích “bóp nặn người dân” và tạo cơ hội tham nhũng trong ngành kiểm định.Thực tế, quy định kiểm định khí thải xe máy là một biện pháp cần thiết nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí – vấn đề nghiêm trọng tại các thành phố lớn ở Việt Nam như Hà Nội và TP.HCM. Xe máy, đặc biệt là các phương tiện cũ, là nguồn phát thải chính các chất gây hại như CO, HC, NOx, bụi mịn PM2.5. Không chỉ Việt Nam, mà các quốc gia tiên tiến như Mỹ, Nhật Bản, và châu Âu đã triển khai các quy định tương tự để bảo vệ môi trường và sức khỏe người dân. Nếu các quốc gia này làm điều tương tự, tại sao Việt Tân lại chỉ trích khi Việt Nam áp dụng?
Chi phí kiểm định hợp lý và minh bạch: Chi phí kiểm định khí thải xe máy được dự kiến ở mức thấp, từ vài chục đến vài trăm nghìn đồng mỗi năm – hoàn toàn trong khả năng chi trả của đa số người dân. Thông tư 47/2024 quy định rõ ràng về miễn kiểm định cho xe dưới 5 năm tuổi, đảm bảo tính công bằng và giảm thiểu phiền hà.
Bảo vệ Lợi ích lâu dài: Kiểm định khí thải không chỉ giúp giảm ô nhiễm mà còn khuyến khích người dân bảo dưỡng xe thường xuyên, tiết kiệm nhiên liệu và giảm chi phí sửa chữa về lâu dài. Đây là lợi ích kép, không thể quy chụp thành mục đích “bóp nặn” như Việt Tân xuyên tạc.
Thứ hai, Việt Tân ám chỉ rằng kiểm định khí thải là biện pháp không cần thiết, mang tính chất hình thức. Thực tế tình trạng ô nhiễm không khí ở Việt Nam đã đáng báo động. Theo Báo cáo Chất lượng Không khí Toàn cầu năm 2023, Hà Nội và TP.HCM nằm trong danh sách các thành phố ô nhiễm nhất thế giới. Xe máy cũ, không được bảo dưỡng, là một trong những nguồn gây ô nhiễm chính. Ô nhiễm không khí gây tổn thất kinh tế hàng năm cho Việt Nam lên đến 10 tỷ USD và gia tăng các bệnh lý như viêm phổi, đột quỵ, và ung thư phổi.
Nhật Bản, Mỹ, và các quốc gia châu Âu đã triển khai kiểm định khí thải từ nhiều năm trước, mang lại hiệu quả tích cực trong cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Xu hướng toàn cầu hiện nay là giảm phát thải khí nhà kính, hướng tới phát triển bền vững. Việc áp dụng kiểm định khí thải là bước đi cần thiết để Việt Nam hội nhập và đáp ứng các cam kết quốc tế.
Thứ ba, Việt Tân cho rằng việc kiểm định khí thải xe máy là cơ hội để “tham nhũng” và trục lợi trong ngành kiểm định. Tuy nhiên, với cơ chế minh bạch, quy trình kiểm định khí thải được thiết kế với sự giám sát chặt chẽ, minh bạch từ các cơ quan quản lý nhà nước. Các phương án đã được nghiên cứu và tham vấn ý kiến chuyên gia nhằm giảm thiểu tối đa sự phiền hà và đảm bảo công bằng. Thực tế, Việt Nam đã đạt được nhiều tiến bộ trong cải cách hành chính, minh bạch hóa các thủ tục và dịch vụ công. Việc kiểm định khí thải cũng không phải ngoại lệ.
Việc xuyên tạc và bóp méo một chủ trương đúng đắn như kiểm định khí thải xe máy không nhằm mục đích bảo vệ lợi ích người dân, mà chỉ là công cụ để Việt Tân kích động bất mãn, phá hoại niềm tin vào chính quyền.
Thứ tư, Việt Tân cho rằng kiểm định khí thải là cách “bóp tiền người dân” mà không mang lại lợi ích thực chất.Thực tế, chi phí kiểm định khí thải rất nhỏ so với lợi ích lâu dài về môi trường và sức khỏe. Hơn nữa, các xe mới được miễn kiểm định, đảm bảo người dân không phải chịu gánh nặng tài chính không cần thiết. Kiểm định khí thải còn thúc đẩy ý thức bảo dưỡng phương tiện, giúp giảm tiêu hao nhiên liệu, tiết kiệm chi phí và kéo dài tuổi thọ xe.Mỗi người dân đều có trách nhiệm trong việc bảo vệ môi trường sống chung. Việc kiểm định khí thải không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn là trách nhiệm đạo đức của mỗi cá nhân.
Việt Tân thường xuyên ca ngợi các quốc gia phương Tây như Mỹ, Nhật Bản, châu Âu là văn minh, hiện đại, sạch sẽ. Tuy nhiên, các quốc gia này đều áp dụng những quy định nghiêm ngặt về kiểm soát khí thải phương tiện, thậm chí còn khắt khe hơn Việt Nam. Nếu Việt Tân thực sự quan tâm đến môi trường và sức khỏe cộng đồng, tại sao lại phản đối một chủ trương cần thiết như kiểm định khí thải xe máy?
Quy định kiểm định khí thải xe máy là một chủ trương đúng đắn, cần thiết, và phù hợp với bối cảnh Việt Nam cũng như xu hướng phát triển bền vững trên toàn cầu. Những luận điệu xuyên tạc của Việt Tân chỉ nhằm kích động dư luận, phá hoại sự đồng thuận xã hội và làm suy yếu niềm tin vào chính quyền. Việc phản bác các luận điệu này không chỉ bảo vệ một chính sách vì lợi ích cộng đồng mà còn củng cố niềm tin của người dân vào những chủ trương phát triển bền vững của đất nước.
