Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết, tại văn bản 2660 của Bộ Công Thương chỉ đề cập đến trách nhiệm, thẩm quyền quyết định giá của thương nhân đầu mối, không đề cập tới thẩm quyền, trách nhiệm quyết định giá bán của các thương nhân phân phối xăng dầu; điều này gây tâm lý bất an và xáo trộn hệ thống xăng dầu tại một số địa phương.
Hiệp hội xăng dầu vừa có văn bản số 423 gửi Bộ Công Thương đề nghị làm rõ về giá bán xăng dầu tại các địa bàn vùng xa.
Theo đó, Hiệp hội nhận được đơn đề nghị của thương nhân phân phối xăng dầu ở các tỉnh phía Bắc về việc “xin được thực hiện bán giá xăng dầu vùng 2 ở những địa bàn miền núi xa cảng, xa kho xăng dầu”.
Sau khi nghiên cứu văn bản 2660 ngày 17.5.2022 của Bộ Công Thương về việc thực hiện nghiêm quy định về giá bán xăng dầu và nội dung đơn đề nghị của thương nhân phân phối xăng dầu ở các tỉnh phía Bắc, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam xin được báo cáo Bộ Công Thương như sau:
Nội dung văn bản 2660 đúng với quy định tại khoản 27, điều 1 Nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu: “Đối với các địa bàn xa cảng, xa kho đầu mối, xa cơ sở sản xuất xăng dầu, nếu có chi phí thực tế phát sinh hợp lý, hợp lệ (đã được kiểm toán) tăng cao dẫn đến giá bán cao hơn giá điều hành, thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu được quyết định giá bán thực tế tại địa bàn đó (đã được thông báo với Bộ Công Thương) để bù đắp chi phí phát sinh nhưng không vượt quá 2% giá điều hành công bố cùng thời điểm”.
Theo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, bản chất của điều khoản này là quy định về trách nhiệm và thẩm quyền, cũng như những nguyên tắc xác định giá bán lẻ của thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đối với những địa bàn vùng xa.
Trên cơ sở mức giá đó, thương nhân phân phối lấy hàng của thương nhân đầu mối sẽ quyết định giá bán buôn, bán lẻ thuộc hệ thống của mình tại địa bàn đó nhưng không được vượt quá mức giá do thương nhân đầu mối quy định.
Tuy nhiên, tại văn bản 2660 của Bộ Công Thương chỉ đề cập đến trách nhiệm và thẩm quyền quyết định giá của thương nhân đầu mối, mà không đề cập tới thẩm quyền, cũng như trách nhiệm quyết định giá bán của các thương nhân phân phối xăng dầu.
Chính vì vậy, các cơ quan quản lý nhà nước như Quản lý thị trường, Sở Công Thương cho rằng chỉ có thương nhân đầu mối mới được bán giá vùng xa, còn các thương nhân phân phối thì không được bán, gây tâm lý bất an và xáo trộn hệ thống xăng dầu tại một số địa phương.
Để giúp doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu thực hiện đúng và nghiêm túc Nghị định 95, Hiệp Hội Xăng dầu Việt Nam đề nghị Bộ Công Thương có văn bản làm rõ thêm về trách nhiệm và quyền thực thi mức giá bán lẻ xăng dầu tại các địa bàn vùng xa của các thương nhân phân phối xăng dầu.
