Những năm gần đây, khi đợt suy thoái kinh tế sau dịch COVID-19 và chiến tranh Ukraine khiến giới chống cộng hải ngoại không dễ bề hoạt động, nhiều tổ chức cờ vàng đã rút chạy khỏi môi trường trong nước, chỉ còn co cụm ở nước ngoài và hóng biến ở Việt Nam. Dù vậy, trong tâm thế hoang tưởng vì hận thù, họ đã không ngừng bóp méo bản chất của những sự việc đang xảy ra ở Việt Nam, hòng thúc giục những người thiếu hiểu biết trong nước thay họ trở thành con tốt thí.
Để lấy ví dụ, hãy nhìn vào một bài đăng trên fanpage của đảng Việt Tân hôm 09/06. Sau khi giật tít “Rất nóng!”, Việt Tân chỉ dẫn lại vài lời trên báo chí trong nước về cuộc đình công của các tài xế xe buýt ở Đà Nẵng hôm 08/06/2023. Cụ thể, do bị nợ lương, chậm đóng bảo hiểm xã hội và mua bảo hiểm y tế trong suốt 4 tháng,103 trong tổng số 120 người lao động tại tại công ty cổ phần Quảng An 1 đã đình công, dẫn đến hệ thống xe buýt của thành phố Đà Nẵng tê liệt. Nhưng không dừng ở đó, Việt Tân câu chuyện dân sinh này lên, để hô biến nó thành câu chuyện chống chế độ, dù đó không hề là dụng ý của các tài xế.
Cụ thể, cuối bài viết cùa Việt Tân có đoạn:
“Cuộc đình công của nhân viên xe buýt ở Đà Nẵng cho thấy người lao động có quyền hành động tập thể, yêu cầu quyền lợi chính đáng cho mình bằng cách “phản kháng phi bạo lực” mà cụ thể ở đây là đình công. Khi mọi người cùng nhau hành động thì sẽ khiến cả một hệ thống tê liệt, dừng hoạt động, kể cả là chính quyền một quốc gia.”
Với đoạn viết trên, dường như Việt Tân đã đánh đồng chuyện đình công của tài xế Đà Nẵng với chuyện “đấu tranh bất bạo động” trong các cuộc cách mạng đường phố mà họ dùng làm khuôn mẫu. Họ coi sự vụ ở Đà Nẵng như một ví dụ “thành công”, từ đó kêu gọi các địa phương khác làm theo nhằm mục đích chống chế độ. Trong khi đó, các cuộc phỏng vấn cho thấy những tài xế tham gia bãi công không hề có ý định chống nhà nước Việt Nam. Trả lời phỏng vấn báo Sức khỏe & Đời sống, tài xế NĐH chia sẻ: “Chúng tôi đều là những lao động chính trong gia đình mà thu nhập lại không có, khiến cuộc sống gặp rất nhiều khó khăn, phải vay mượn khắp nơi. Nguyện vọng của tài xế và nhân viên bán vé xe buýt là lãnh đạo Thành phố, các Sở, ngành quan tâm, can thiệp đối với Công ty cổ phần Quảng An 1 – Chi nhánh Đà Nẵng để công ty sớm trả lương cho người lao động, thực hiện việc đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế”.
Chuyện Công ty cổ phần Quảng An 1 nợ lương cũng phát sinh từ những lý do phức tạp hơn, mà bài tường thuật của Việt Tân tránh đề cập. Phía Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng cho biết dù họ đã trợ giá cho Công ty cổ phần Quảng An 1, theo đúng quy định áp dụng với loại hình xe buýt công cộng, rốt cuộc lượng người dân sử dụng loại phương tiện vận tải này vẫn còn thấp, nhiều tuyến buýt hầu như chạy xe không. Việc này đã gây ảnh hưởng đến nguồn thu, tác động đến việc chi trả lương, bảo hiểm của doanh nghiệp. Như vậy, lý do xâu xa của vụ việc xuất phát từ tình trạng thua lỗ của doanh nghiệp và thói quen tiêu dùng của người dân, chứ không thể quy hết về chuyện chống chế độ như Việt Tân mô tả. Thậm chí chính quyền thành phố Đà Nẵng còn không chịu trách nhiệm về việc nợ lương của Công ty cổ phần Quảng An 1.
Bảo hiểm Xã hội Đà Nẵng cho biết chi nhánh Đà Nẵng của Công ty cổ phần Quảng An 1 đã nhiều năm liền nợ tiền bảo hiểm xã hội và từng bị xử phạt vi phạm hành chính về vấn đề này. Như vậy, không có chuyện các cấp chính quyền nhắm mắt làm ngơ trước các sai phạm của công ty Quảng An 1. Nếu phải đối mặt với một vụ việc tương tự dưới tư cách nhà quản lý, đảng Việt Tân sẽ làm gì, hay chỉ che giấu bớt thông tin bất lợi cho mình và bóp méo bản chất vụ việc nhằm công kích đối thủ chính trị, như cái cách họ đã làm trong mấy ngày qua? Trong vụ việc này, Việt Tân đã thể hiện rõ rằng họ là một tổ chức chuyên phá hoại, chứ không có năng lực xây dựng.
